| Главная Вокруг авто Общий тюнинг Автолегенды Практические советы Полезно знать | ||
Проверка стартера автомобиля Виновник стартер Можно выделить пять основных неисправностей. Полный отказ стартера.Самая первая — полный отказ стартера. Он не включается при запуске, и неслышны щелчки срабатывания тягового реле. Причина — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле. Для обнаружения неполадки потребуется контрольная лампа.Слышны щелчки.Такая неисправность может встретиться в автомобилях, выпущенных после 1983 года. Их стартеры имеют тяговое реле с двумя обмотками: втягивающей и удерживающей. В момент замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается и работает только удерживающая. Если при этом сильно разряжен аккумулятор, ослаблены контактные соединения в цепи стартера или же в удерживающей обмотке тягового реле есть обрыв, то возвратная пружина перемещает якорь реле в обратном направлении. Контакты реле разомкнутся, втягивающая обмотка снова включится, и контакты вновь замкнутся. Процесс повторится. В ходе поиска неисправности может понадобиться ареометр для проверки заряженности аккумулятора, а для «Самары» еще и кусочек провода для соединения выводов дополнительного реле включения стартера.Не вращается якорь.Причины: разряженность аккумулятора, нарушение контактов в соединениях, подгорание контактов тягового реле, загрязнение коллектора или износ щеток и, наконец, обрыв, межвитковое или короткое замыкание в обмотках стартера. Если рассматриваемая неисправность будет часто повторяться и каждый раз из-за батареи, то последнюю нужно тщательно проверить.Маховик неподвижен.Стартер включается, якорь его вращается, но маховик двигателя остается неподвижным. Такая ситуация часто является следствием ослабления крепления стартера к картеру, повреждения зубьев маховика и шестерни привода, загрязнения винтовой нарезки якоря, пробуксовки муфты свободного хода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.Не выключается.Маховик в этом случае будет вращать муфту свободного хрда с высокой частотой, она перегреется и может заклинить. Поэтому при такой неисправности немедленно остановите двигатель. Если же стартер будет продолжать прокручивать коленвал, то разорвите цепь стартера, отсоединив аккумулятор от массы. В противном случае может произойти спекание контактов тягового реле (у «Самар», кроме того, и контактов реле включения), неисправность выключателя зажигания или заедание привода на валу якоря. Имейте в виду, что все неполадки стартера устраняют заменой неисправных деталей.Интервью с преподавателем угму якимов андреи. |
||
| (c) moskvich2140.ru | ||